91色情片

Air Cargo Challenge 猫 una competizione internazionale di aeronautica per studenti di ingegneria. I team in gara progettano e costruiscono un aereo senza pilota in grado di trasportare un carico utile. Il punteggio viene assegnato non solo per la performance di volo, ma anche per la qualit脿 tecnica del progetto.

2024

• 15掳 posto overall

Il team organizza il recruiting due volte all鈥� anno: a settembre e ad aprile.

flymi.aerodesign@gmail.com 

CHI FA PARTE DEL TEAM?
Fly Mi 猫 composto da circa 70 studenti suddivisi in una serie di dipartimenti che riprendono la divisione del lavoro nella progettazione e costruzione di un velivolo, un drone ad ala fissa. All'interno del team siamo composti per lo pi霉 da studenti del 91色情片 iscritti ai corsi di ingegneria aerospaziale o aeronautica, questo perch茅 fa parte della natura dell'associazione e comprendiamo anche delle piccole quote provenienti da altri corsi, come ad esempio da ingegneria dell'automazione, particolarmente utile per il dipartimento di elettronica, che spesso si trova a dover progettare sistemi di controllo autonomo per i nostri velivoli, e varie altre quote di studenti provenienti da ingegneria gestionale, spaziale e fisica.

QUANDO 脠 STATO FONDATO IL TEAM E COME SI 脠 EVOLUTO NEL TEMPO?
Fly Mi nasce come associazione studentesca alla fine del 2022 da un gruppo di studenti di ingegneria aerospaziale che si sono riuniti con il desiderio di voler dare agli altri frequentanti del corso di studi la possibilit脿 di vivere un'esperienza pratica di progettazione di un velivolo. Fly Mi comincia a lavorare con il primo progetto di drone chiamato 鈥淓TRA鈥�, una prima dimostrazione del fatto che eravamo effettivamente in grado di progettare e costruire un vero velivolo. Da l矛 in poi la storia dell'associazione 猫 progredita attraverso livelli successivi. Siamo partiti con ETRA nell鈥檃nno accademico 2023/2024 e abbiamo partecipato alla prima competizione internazionale studentesca 鈥淎ir Cargo Challenge. Nell'anno accademico 2024/2025 siamo riusciti a partecipare a un鈥檃ltra competizione internazionale, la 鈥淯as Challenge鈥� con l'aggiunta al prototipo del controllo autonomo, elemento mai introdotto fino a quel momento. Quest'anno l'upgrade che vogliamo apportare 猫 quello di avere un aereo che integri delle soluzioni che non abbiamo mai visto finora, come ad esempio un carrello retrattile e il bimotore.

Per quanto riguarda la parte umana, essa 猫 cambiata nel tempo in termini di numeri: naturalmente l'associazione 猫 andata via via crescendo sia come numero di membri, sia a livello di skills acquisite. Ci sforziamo ogni anno per fare in modo di mantenere le competenze apprese l'anno precedente conservandole e ampliandole al massimo nell'anno successivo quindi si 猫 vista col passare del tempo un'evoluzione proprio nelle conoscenze e nelle competenze tecniche sia per la parte di progettazione sia per la parte di produzione del velivolo, che tra l'altro facciamo internamente. Noi non solo progettiamo il drone ma lo costruiamo.

QUAL 脠 LA PRINCIPALE ATTIVIT脌 DEL TEAM E COME SI SVOLGE IL LAVORO DURANTE L鈥橝NNO?
Fly Mi produce principalmente droni ad ala fissa a propulsione elettrica perch茅 le competizioni a cui partecipiamo richiedono questo ambito di progetto. Per quanto riguarda la suddivisione del lavoro, la prima fase, che dura praticamente tutto il primo semestre, 猫 una fase di design. I dipartimenti tecnici, aerodinamica, strutture meccaniche del volo e EPC (elettronica, controllo e propulsione), lavorano su diversi aspetti del progetto. Aerodinamica elabora le computazioni per perfezionare l'ala, Strutture studia le caratteristiche tecniche del velivolo per assicurarsi che regga i carichi di volo, Meccanica del volo analizza la stabilit脿 del drone per far s矛 che possa compiere la missione indicata dalla direzione di gara e soprattutto che la missione e il tipo di velivolo che stiamo progettando sia quello giusto per la competizione, quindi si analizza il regolamento per seguire la giusta configurazione. Elettronica invece produce il sistema elettrico del velivolo, dipendente ovviamente dai regolamenti e dalle limitazioni imposte. Questi dipartimenti sono organizzati in riunioni settimanali, a queste si aggiunge il lavoro autonomo dello studente che pu貌 variare a seconda del ruolo ricoperto all鈥檌nterno dell'associazione. Una volta al mese circa organizziamo una riunione plenaria con tutti i dipartimenti per fare il punto della situazione.

QUAL 脠 IL SEGRETO CHE TIENE UNITO IL TEAM?
Il segreto per mantenere coeso e unito un gruppo cos矛 grande e diverso di studenti che vengono da background o da facolt脿 diverse all'interno del Politecnico stesso 猫 la passione che abbiamo per questo tipo di progetto. Si tratta di un impegno che richiede tanto tempo e ha bisogno di una grande cura. Gli studenti di Fly Mi hanno dentro una passione tale che li fa effettivamente rimanere uniti in questa sfida. Il nostro non 猫 solo un gruppo di lavoro, ma 猫 un gruppo di amici.

QUAL 脠 LA CITT脌 PI脵 LONTANA IN CUI AVETE SVOLTO UNA COMPETIZIONE?
La citt脿 pi霉 lontana 猫 stata Buckminster, in Gran Bretagna, una contea distante circa tre ore da Londra, dove abbiamo partecipato alla Uas Challenge nel 2025.

CI SONO CURIOSIT脌 O IMPREVISTI DIVERTENTI CHE RICORDATE?
Un imprevisto divertente 猫 avvenuto l'anno scorso durante uno dei primi voli di testing di Olivia, uno dei nostri prototipi. Il drone aveva raggiunto al suo interno una temperatura troppo elevata non avendo prese per il ricambio dell鈥檃ria, e a un certo punto semplicemente i controlli hanno smesso di rispondere鈥� cos矛 l'aereo a cento

metri d鈥檃ltitudine ha deciso di non seguire pi霉 i nostri comandi. Per fortuna l鈥檈lemento che ci ha salvato 猫 stato il grande studio di meccanica del volo per cui l'aereo pur senza controlli non ha perso la direzione ma ha continuato a volare lungo la sua traiettoria classica balistica, planando fino a quando non si 猫 schiantato in un campo poco l矛 vicino senza far del male a nessuno per fortuna e senza danneggiarsi gravemente.

La nostra soddisfazione pi霉 grande 猫 sicuramente il fatto di vedere una cosa progettata da noi prendere letteralmente il volo. A livello di progetto aeronautico questo lavoro 猫 di una complessit脿 immensa.

QUALI SONO I PROSSIMI OBIETTIVI?
L鈥檕biettivo 猫 arrivare a Stoccarda nel 2026 per partecipare alla competizione 鈥淎ir Cargo Challenge鈥� e classificarci in maniera migliore rispetto all'ultima volta in cui eravamo in posizione molto bassa della classifica generale, per noi quindi si tratta di una rivincita. Il nuovo prototipo si chiamer脿 Hem茅ra (鈥淕iorno鈥� in greco antico).

PERCH脡 ENTRARE A FAR PARTE DEL TEAM?
Sicuramente per avere la possibilit脿 di mettere in pratica quello che si studia a lezione. In aula si studia la teoria ma se le cose non 鈥渆scono鈥� dalla lavagna rimangono troppo teoriche, troppo discorsive. Fly Mi nasce proprio dall'intenzione di mettere in pratica tutto quello che si studia mentre lo si studia. Viceversa, quanto viene imparato nella pratica pu貌 tornare poi utile anche negli anni successivi.

Il secondo motivo 猫 la possibilit脿 di entrare in contatto con il resto del mondo studentesco, la possibilit脿 di vedere, di conoscere e fare amicizia con persone che seguono il proprio corso o magari corsi molto simili di anni successivi o anni precedenti, e di vivere la comunit脿 universitaria a 360 gradi.

Ultimo motivo la possibilit脿 di entrare in contatto con il mondo industriale con cui collaboriamo normalmente per costruire e progettare tutto l'aereo a partire dai materiali, dai software che usiamo, dai servizi e dalle sponsorizzazioni.